Ремонт автогрейдера: проблемы с шинами и тормозной системой

Автогрейдер можно отнести к группе техники специального назначения. Как и любая техника, эта тоже ломается и требует ремонта. Очень часто поломки и неисправности возникают в сцеплении, шинах и тормозной системе.

alt

Сейчас мы рассмотрим вид поломки и подскажем, каким образом, ее можно будет устранить. В случае необходимости, можно купить запчасти для спецтехники от ООО "Группа Компаний ВнешЭконом" на tehavtomir.ru/categories/zapasnie-chasti-k-spectehnike.

Неисправности сцепления

1. Наличие специфического запаха и задымление. Данная неисправность вызвана пробуксовкой дисков. Она возникает из-за того, что между отжимными рычагами и упорным кольцом полностью отсутствует зазор. Для того, чтобы исправить неполадку, достаточно отрегулировать сцепление.

2. При переключении передач раздается сильный гул. Эта ситуация возникает при неполном отключении сцепления. В данном случае выжимной хомут не доходит до тормозка. Потребуется регулировка сцепления.

3. Без усилия невозможно выжать педаль сцепления. Проблема заключается в неправильной регулировке клапана сервомеханизма или поломке насоса. Вам нужно измерить давление в сервомеханизме с помощью манометра. При нажатой педали оно должно быть 3,8 МПа. Для устранения неисправности отрегулируйте клапан путем изменения количества прокладок, находящихся под пружиной.   

Ремонт автогрейдера: проблемы с шинами и тормозной системой

В тормозной системе автогрейдера, также случаются неполадки, устранить которые можно без серьезного ремонта:

1. Нагревается лента и барабан. Чтобы избавиться от этой проблемы достаточно произвести регулировку, так как она вызвана изменением зазоров между ними.

2. Сапуны выпускают воздух при торможении. Эта неполадка требует замены колец из резины на поршнях, так как в процессе эксплуатации они износились.

3. Увеличение тормозного пути даже на хорошем дорожном покрытии. Это происходит вследствие того, что диски тормозной системы износились и их нужно заменить.

Проблемы с шинами

1. Нет прохода воздуха в ресивер. В данном конкретном случае, проблема сформировалась в компрессоре. Наличие конденсата в системе и его последующее замерзание могут дать такой эффект. Для устранения нужно прогреть трубопровод, проверить предохранитель, который отвечает за ликвидацию замерзания.

2. Содержание масла в конденсате ресивера. Проблема в износе поршневых колец и уплотнении коленчатого вала, находящегося в компрессоре.
Это достаточно простые и популярные неисправности, устранить которые можно без серьезного ремонта.

 
Добавить комментарий


Защитный код
Обновить