Клиновые задвижки: сфера применения и технология монтажа

Запорная арматура, устанавливаемая на системах трубопроводов, предназначена для управления потоком жидкостей и газов. Одной из наиболее важных разновидностей запорных элементов является клиновая задвижка – устройство в форме клина, применяемое исключительно в качестве запирающей конструкции – для регулирования потока жидкости или газа ее не используют, поскольку задвижка имеет только два состояния: «открыто» и «закрыто». Вы можете купить клиновую задвижку на www.rtmt.ru/catalog/zapornaya-armatura/zadvizhki-stalnye-klinovye/ – это более выгодно с точки зрения удобства доставки и большего ассортимента разновидностей.

Назначение клиновой задвижки

Клиновые задвижки принадлежат к классу запорной арматуры. Конструкция представляет собой корпус с крышкой, которые при соединении образуют полость для рабочей среды. Внутри этой полости размещается затвор. Его перемещение осуществляется вертикально. Изменение положения створки обеспечивается за счет ходовой гайки.

Запорную арматуру используют при устройстве трубопроводов местного магистрального значения. Его допускается применять в очень широком диапазоне температур, давления и при разных диаметрах труб, используемых для устройства трубопровода. Они удобны для систем газо-, тепло- и водоснабжения.

Свое место запорные элементы получили в нефтяной промышленности. Задвижки также широко применяются на химических предприятиях, работающих с агрессивными веществами. Их используют для работы с потоками с высоким давлением.

Технология монтажа клиновой задвижки

Существует несколько основных способов монтажа клиновых задвижек. Фланцевые разновидности фиксируют при помощи болтов. Задвижки из стали приваривают, а вот изделия из цветного металла крепят при помощи резьбы.

Последовательность действий при монтаже выглядит следующим образом:

• все задействуемые в ходе работ элементы тщательно очищают от грязи и смазки;
• деталь фиксируют между трубами, дополнительно также можно использовать прокладки, обеспечивающие большую эффективность задвижки;
• вставляют болты и тщательно затягивают их – важно не переборщить на этом этапе и сделать так, чтобы линия соединения была параллельной;
• все крепления важно надежно фиксировать и несколько раз перепроверять правильность монтажа;
• на завершающем этапе нужно отрегулировать действие механизма.

Монтируют запорную арматуру в горизонтальном положении и надежно уплотняют все стыки, выбирая для этих целей подходящие прокладки. Перед началом монтажных работ важно убедиться в том, что задвижка работает исправно и соответствует всем техническим требованиям.

В процессе монтажа затвор должен быть немного приоткрыт. Если диаметр арматуры превышает 10 сантиметров, рекомендуется использовать дополнительные опоры.