Состав мастерских тягового хозяйства

Здания оборудуются смотровыми канавами, дымовытяжными приспособлениями и в нужных случаях устройствами для промывки и подъема локомотивов.

В состав мастерских тягового хозяйства входят: механическая мастерская, кузница, медницкая, инструментальная, электросварочная. Состав мастерских устанавливается в зависимости от видов ремонтов и их объема и возможности кооперирования с другими мастерскими строительной площадки.

Снабжение паровозов топливом и водой производится в зависимости от интенсивности работы паровоза и емкости тендера: топливом -1 раз и водой - 4-6 раз в сутки. Для подачи топлива на паровозы применяются бункеры, эстакады, краны, транспортеры и др. Для сокращения простоя паровозов под экипировкой отдельные ее операции должны выполняться параллельно.

Время простоя паровозов под экипировочными операциями в основном определяется временем производства следующих последовательных операций:

1) продувки котла на специальной площадке, оборудованной щитом для продувки;

2) набора топлива, который может производиться также и после операций совмещенной экипировки в зависимости от местных условий - расположения угольного склада и заездов к нему;

3) операций совмещенной экипировки, выполняемых параллельно; чистки топки; набора воды, антинакипинов, песка, обтирочных и смазочных материалов;

4) чистки зольника;

5) чистки дымовой коробки.

Операции чистки топки и затем зольника нельзя выполнять параллельно с операцией чистки дымовой коробки, так как в этом случае открывается свободный доступ холодного воздуха в топку котла при слабом горении, отчего может произойти деформация металла котла и течь в топочных соединениях.

Опытные строители всегда выполняют ремонтные и отделочные работы на высшем уровне. Однако, каждый из нас может обучиться тонкостям строительной науки.

 
Добавить комментарий


Защитный код
Обновить