Ремонт автомобильного датчика скорости: популярные поломки и их устранение |
Выход любого измерительного устройства на автомобиле серьезная проблема. Часто в этих условиях эксплуатация транспортного средства запрещена. Можно купить запчасти для коммерческого транспорта на com-part.ru/store/kom-trans/, для решения подобных проблем. Принцип работы и правила определения неисправностей Датчик работает по принципу измерения скорости вращения вала, и посылки импульсов на электронный блок управления. Количество импульсов за единицу времени будет определять скорость движения автомобиля. В настоящее время используют бесконтактные датчики, которые реагируют на намагниченные участки вала. Для автомобилей с автоматической коробкой передач требуется установка двух датчиков: первичного и вторичного. Они измеряют разные участки вращения, получив разницу в угловой скорости дают сигнал на переключение передаточного числа трансмиссии. Таким образом выход из строя датчиков скорости может спровоцировать отключение коробки передач. Но нужно учитывать, что на большинстве моделей первичный и вторичный прибор не является взаимозаменяемым. Их нужно ремонтировать, или менять, отдельно друг от друга. Признаками неисправности датчика могут быть нарушения в работе спидометра, в машине с АКПП переключение скоростей происходит рывками, отключается система АБС, ограничивается мощность двигателя, снижается динамика автомобиля. СпособыНачинают с проверки предохранителя мультиметром. Если ток идет, то нужно демонтировать датчик, и проводить проверку его работоспособности измерительными приборами. Сняв датчик, к его сигнальному контакту прикладывают щуп мультиметра, а второй провод размещают на «массу». Проверяя контактный датчик, вращают его ось, а возле бесконтактного проводят массивным металлическим предметом. Ускоряя движение, при исправном приборе наблюдают рост напряжения. Если роста нет, то датчик неисправен. Но неисправность может выражаться в следующих узлах прибора:
Контакты может покрыть грязь, окислы. В этом случае ремонт простой – очистить от наслоений, снять окисляющую пленку, и проверить прибор еще раз. Если работает, покрыть контакты предохраняющей смазкой. Цепь проверяют при помощи мультметра, «прозванивая» все провода. Определив дефектные, производят замену. В случае проблем с платой нужно заменить датчик скорости. |