Последовательность промывки воздушного фильтра садового триммера и замена топливного фильтра

Садовый триммер – это необходимый инструмент всех владельцев частных домов, служащий для поддержания эстетического внешнего вида газонов и самого садового участка.

Чтобы техника служила своим хозяевам продолжительное время, за ней требуется своевременный уход и систематическое обслуживание. Для этого совершенно не обязательно каждый год отдавать ее в контору по сервисному обслуживанию, при определенных навыках это можно сделать самостоятельно.

Самым уязвимым местом садового триммера считается фильтр. Он более всего нуждается во внимании со стороны рачительного хозяина.

Если у вас возникли проблемы, то за несколько часов до покоса травы, в можете промыть фильтр и установить его на место и ваша техника снова готова к продолжительной работе. Эту работу можно выполнить в данной последовательности:

1. Снимаем защитный кожух с фильтра. Его крепление обеспечивается при помощи болтов или зажимов, в зависимости от модели.
2. Снимаем фильтр и осматриваем его на наличие загрязнений, которые удаляем при помощи бензина.
3. Загрязненный фильтр обильно поливаем бензином, чтоб с него смыть старое масло. Когда это произойдет, фильтр следует отжать и оставить на воздухе до полного высыхания.
4. Смоченной в бензине ветошью промываем место установки фильтра.
5. После полного высыхания фильтра, собираем конструкцию и она готова к использованию.

Если фильтры вашего триммера вышел из строя, то самым оптимальным вариантом будет выбрать фильтры бензокосы на помогайка.com.ua/view/catalog/id/filtri-benzokosi.html. Продавец-консультант окажет вам помощь в качественном подборе данных деталей.

Замена топливного фильтра садового триммера

Если в пришли к вводу, что топливный фильтр требует замены, выполнить это нетрудно собственными силами, опираясь на пошаговую инструкцию:

1. Аккуратно извлеките заборную трубку для того чтобы беспрепятственно достать сам фильтр, находящийся внутри. Чтоб сделать это правильно, потяните не себя трубопровод, уплотнение снимается и заборная трубка освободится, но останется в баке, не пугайтесь, достать ее можно с помощью пинцета. Или просто слейте остатки бензина и просто достаньте трубку.
2. На новый топливный фильтр монтируется заборная трубка и пружинное кольцо.
3. Затем идет очередь уплотнительного кольца, которое мы монтируем на трубопровод и прикрепляем заборную трубку, но уже с новым оборудованием и возвращаем на место - в бак.
4. Возвращаем на место уплотнительное кольцо. Чтобы соединение качественно зафиксировалось, его следует немного провернуть.
5. Заключительный этап – это прокачка карбюратора, которая осуществляется с помощью погружного насоса.