Как проводится асфальтирование и чего нельзя делать в процессе

Асфальт принадлежит к категории строительных материалов, предназначенных для устройства дорожного полотна. Его главное назначение – создание безопасных условий для осуществления движения транспорта и пешеходов.

При правильном проведении строительных работ, покрытие выдерживает огромные нагрузки. Ту или иную марку выбирают в зависимости от предназначения материалов и приблизительной нагрузки, которую они будут испытывать. Цена за м2 асфальтирования напрямую зависит от типа используемого материала, объема дорожного полотна и способа укладки.

Окончательная стоимость формируется на основе цены материалов, техники, применяемой для их укладки, ценовой политики конкурентов организации, в которую вы обратились, и соотношения спроса и предложения на рынке строительных услуг.

Технология асфальтирования

Различают две основные технологии асфальтирования: горячую и холодную.

Технология горячей укладки

Является менее распространенной, поскольку требует определенных погодных условий и поддержания определенной температуры. Смесь разогревают до температуры 130 градусов, укладывают при температуре 100 градусов.

Сперва готовят бетономешалку, закладывают туда все необходимые компоненты и нагревают. Важно, чтобы смесь безостановочно вращалась. Горячий асфальт выкладывают на будущее дорожное полотно слоем толщиной приблизительно 5 сантиметров и утрамбовывают ручным катком.

Данный способ наиболее часто применяется для обустройства подъездов к участку, организации двора частного дома и дорожек в саду, а также при строительстве парковок у общественных зданий. Горячая технология особенно удобна при проведении ремонтных работ.

Она характеризуется возможностью создать гладкую поверхность без стыков, обладающую достаточной упругостью и способностью выдерживать высокие нагрузки; снятый асфальт можно применять для устройства новых дорог после переработки.

Технология холодной укладки

Холодная укладка применяется чаще. Это более дорогостоящий способ, но, вместе с этим, более простой в работе.

Сперва готовят поверхность будущих дорог, убирая растительность и большие комки земли, затем основание засыпают щебнем и уплотняют. Переходят к послойной закладке асфальтовой смеси – необходимо уложить 2 слоя с перерывом в 20-30 минут. Толщина одного слоя составляет примерно 2-3 сантиметра. На завершающем этапе дорожное полотно сбрызгивают водой и утрамбовывают. Машинам разрешается проезжать по такой дороге спустя сутки.

Технологию холодного асфальтирования применяют для осуществления ремонта, гидроизоляции, устройства отмостки фундаментов, строительства дорожек на частных и общественных территориях и уплотнения мостовых швов.

Правила асфальтирования

Асфальтирование можно проводить только на хорошо подготовленной поверхности: очищенной от следов растительности и мусора.

При применении технологии горячего асфальтирования важно помнить о том, что работы нельзя осуществлять в дождь и в холод, а сам материал необходимо регулярно помешивать.

Сразу после окончания работ по асфальтированию нельзя заезжать на не до конца закрепившуюся поверхность дороги: ее нужно оградить специальной лентой и выждать сутки.