На каких критериях должен основываться выбор горного велосипеда

Вы собираетесь осуществить первую поездку на велосипеде на выходных и планируете путешествовать по каким-либо сложным маршрутам? Отлично! Много чего известно о сложности выбора этого транспортного средства для путешествий по пересечённой местности. Так какой купить горный велосипед?

Тормозная система

Есть много вариантов, но в настоящее время используются три ободных V-образных тормоза, дисковый тормоз и гидравлика. Ободные тормоза для горных велосипедов не подходят. Они легкие, поэтому ездят только на шоссейных велосипедах. Дисковый тормоз. Преимуществами тормозов MTB являются улучшенная производительность, улучшенная модуляция, независимая от погодных условий. Опять же, колодку со временем даже не придётся менять. Дисковые тормоза всегда работают стабильно, независимо от воды, песка, небольших камней или кривизны диска. Они с большей вероятностью не будут вызывать различные шумы.

Поэтому при покупке горного велосипеда следует учитывать варианты с механическим диском и гидравлической тормозной системой. Из них наиболее важным является второе. Фактически, даже если вы покупаете МТБ начального уровня или более профессионального и не планируете использовать его на более сложных и быстрых горных дорогах, даже если вы чувствуете разницу между гидравлическим и механическим торможением, механический диск – лучший вариант.

Что не так с механикой?

Она сильно зависит от условий работы. Эти переносные конструкции могут быть покрыты грязью и песком, а тросики могут заржаветь.

При эксплуатации в грязной местности может потребоваться общий ремонт и очистка для улучшения тормозных характеристик. Фактически каждые несколько миль.

Каждые 1000 километров нужно обновлять тормозную систему. Если вы проезжаете 20-30 км или 50 км один раз в неделю по перекресткам и проселочным дорогам, необходимость в ремонте невелика. И это с хорошей механикой, с плохой же - придётся делать это чаще.

С гидравликой всё просто. Вы можете забыть про эту гидравлическую систему, пока не нужно будет менять колодки (в случае полного износа) или прокачивать саму систему. Всё это осуществляется в мастерских. Гидравлическое торможение - единственный вариант для тех, кто не разбирается в этом и не готов исследовать, где и на чем сосредоточены велосипеды.

Так что с гидравликой? В случае поломки самостоятельно починить её не удастся. С одной точки зрения проблема с торможением может быть вызвана утечкой масла, с другой - тормозной жидкостью, но на самом деле повреждения гидравлики случаются намного реже, чем механики. Итак, если вы являетесь поклонником автономных длительных поездок в различные дикие места, такие как лес, поле или просто шоссе вдали от города, то подобного рода поломки могут создать немалую проблему. В таком случае лучший выбор - механика.

Напоследок хочется сказать, что на выбор велосипеда влияет множество субъективных факторов. Более того, среди профессиональных велосипедистов нет единого мнения о том, какое оборудование лучше. А в бюджетной модельной линейке отличия зачастую незаметны.